Azərbaycan-Ermənistan: avtomobil yolu hansı marşrutlar üzrə təklif edilir?

Azərbaycan 44 günlük Vətən müharibəsindən sonra regionda yeni geosiyasi reallıq yaradıb. Yeni geosiyasi reallıq Zəngəzur dəhlizinin açılmasını da bir zərurətə çevirib. Məhz Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyevin təşəbbüsü və təkidi ilə 2020-ci ilin 9/10 noyabr tarixli üçtərəfli bəyanatda Azərbaycanla Naxçıvan arasında nəqliyyat və kommunikasiyaların bərpası öz əksini tapıb, 2021-ci ilin 11 yanvar tarixli üçtərəfli bəyanatda bir daha Ermənistanın bu sahədə öhdəliyi qeyd olunub. Bu dəhliz tək Naxçıvanla avtomobil və dəmir yolları ilə əlaqəni təmin etməyəcək, Azərbaycanla Türkiyə, Asiya və Avropa arasında yeni bir nəqliyyat qovşağı olacaq.

Əslində dəmir yolu və avtomobil yollarının keçəcəyi Zəngəzur dəhlizi uzun illərdir blokada vəziyyətində olan Ermənistanın həm Azərbaycan və Türkiyə ilə iqtisadi əlaqələrini bərpa etmək, həm də beynəlxalq tranzitdə mühüm ölkələrdən birinə çevrilməsi üçün fürsət yaradır. Rəsmi İrəvan ötən müddətdə Zəngəzur dəhlizindən dəmir yolu xəttinin çəkilməsinə razılıq versə də, avtomobil yolu ilə bağlı fikir ayrılığı qalmaqdadır. Ermənistan avtomobil yolu üçün fərqli - Laçın-Gorus-Biçənək marşrutunu təklif edir. Bəs Asiyadan Avropaya yükdaşımalarda önəmli paya sahib olacaq Zəngəzur dəhlizindən avtomobil yolunun çəkilişi ilə bağlı İrəvanın fərqli mövqe sərgiləməsinin səbəbi nədir?